에코프로머티, 에코앤드림의 전구체의 방향(전구체 쇼티지)

https://www.mk.co.kr/news/economy/11058708

고속철 차체, 배터리 전구체 국가핵심기술로 지정 - 매일경제

정부가 고속철도 차량 차체 설계·제조 기술과 2차전지 전구체 설계·제조 기술을 국가핵심기술로 지정했다. 국가핵심기술로 지정되면 보유 기관은 기술유출 방지조치 의무가 발생한다. 국가핵심기술 수출·인수합병(M&A) 시에는 정부의 사전 심의를 받아야 한다. 4일 산업통상자원부는 ‘국가핵심기술 지정 등에 관한 고시’를 5일 개정·공포한다고 밝혔다. 개정안은 5일

www.mk.co.kr

24년 7월 4일

1. 정부는 고속철도 차량 자체 설계/제조 기술과 전구체 설계/제조 기술을 국가 핵심기술로 지정
2. 양극제의 핵심 소재인 전구체 23년 상반기 기준 97.4% 중국산
3. 전구체는 2차전지 원가의 40% 이상을 차지하는 양극제의 중간소재 양극제 1단위당 전구체 0.9 필요

 

https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=25934

 

"양극재 캐파 대비 부족분만 100만톤"...전구체 생산캐파 증설 전쟁 - 전자부품 전문 미디어 디일렉

전구체 생산캐파 증설 경쟁이 치열하다. 양극재 기업들의 생산능력에 비해 모자라는 전구체 공급을 늘려려는 업체들간 증설 경쟁이다. 이르면 2025년부터 국내 양극재 생산능력에 비해 전구체 생산능력은 100만톤...

www.thelec.kr

1. 25년부터 양극제 생산능력에 비해 100만톤 부족

구 분	양극재 생산능력	전구체 생산능력	부족분
25년	114만톤	58만톤	56만톤
30년	252만톤	114만톤	138만톤

2. 전구체 1만톤 기준 600~800억원 투자비 필요

 

1. 중국에 편중된 전구체 시장(22년말 전구체 생산시설의 88% 중국에 집중)

 

2. 23년말 양극재 생산능력 대비 전구체 내재화 비율 30% 불과로 쇼티지 불가피

3. 25년 핵심광물 FEOC 규정 시행

4. FEOC에 대한 규정이 공개되어 중국 JV 지분율 이슈 대두(불필요한 리스크는 피하는게 상책)

5. 국내-중국 JV로 생산되는 전구체는 북미향으로 공급하기 어려울 것으로 ...

6. 25~26년 북미향 전구체 예상 수요량 대비 55% 공급 부족 예상(30년기준 73만톤 쇼티지 예상)

7. 지분 이슈가 없는 전구체 전문기업(에코프로머티, 에코앤드림)의 상대 지휘는 강화될 것으로 예상

​

※ 댓글과 좋아요는 글 작성에 힘이 됩니다~~